汽車注塑配件提高射出壓力，延長射出（chū）保壓時間，降低料筒溫度和模（mó）具溫度，在產生凹痕（hén）的（de）地方強製冷卻。在（zài）產生凹痕的地方補上 流邊。在產生凹痕的地方材料通邊有狹小的場所時，把這部分變厚，應避免設計（jì）製品厚度的差異。容易產生凹痕的加強筋，狹長（zhǎng）的形狀應盡量短（duǎn）。提高模具溫度，加料筒溫度，提高射出（chū）壓力，在分型麵（miàn）加上氣體逸出槽（深0.02~0.04mm）寬5~10mm。加大澆口，加大流（liú）邊（biān），在每模出（chū）數多的場合，缺（quē）料就擴大型腔的澆口，還有改變流邊的配（pèi）置，提高模具的光潔度（dù）。避免設計製品（pǐn）厚度的不同，在製（zhì）品厚度厚的（de）地方附（fù）加澆口，了解使（shǐ）用製品的（de）場（chǎng）合，合適的話盡量使用流動性好的材料，對材料完全幹燥。(用高溫（wēn）短時間幹燥來（lái）做效果不好，普遍是以85℃溫度幹燥4個小時)提高模具溫度，降（jiàng）低加熱（rè）料筒溫度，對料（liào）筒（tǒng）注射嘴進行保溫。
除了（le）考慮塑件內外表麵的溫度趨於平衡外，還應考慮塑件各側的溫度一致，即模（mó）具冷卻（què）時要盡量保持型腔、型芯各處溫度（dù）均勻一致，使塑件各處的（de）冷卻速度均衡，從而使各處的收縮更趨（qū）均勻，有效防（fáng）止變形的產生。因此模具上冷卻（què）水孔的布置至關重（chóng）要，在管壁至型腔表麵距離確定後，應盡可能使冷卻水孔之間的（de）距離小，才能保（bǎo）證型腔壁的溫度均勻一致。同時（shí）由於冷卻介質的溫度隨冷卻水道長度的增加而（ér）上升，使模具的型腔、型芯沿水（shuǐ）道產（chǎn）生溫差。因此要求每個冷卻回路的水道長度小於（yú）2m。
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