新車或新更換發動機車輛，由於行駛裏（lǐ）程很短，車輛狀況（kuàng）良（liáng）好，隻需要（yào）做好以下幾點：
1.選擇質量級別與粘度級別合適（shì）的發動機（jī）油；換油在行駛（shǐ）一段裏程後立即進（jìn）行，如果不能，也應該在換油前啟動車輛幾分鍾，使潤滑油在發動機（jī）內部循環均勻，便（biàn）於將各種沉積物一同（tóng）帶出。
2.打開位於發動機底部的放油口，將機油全部放入事（shì）先準（zhǔn）備好的容器中，完成後不要（yào）立即關閉放油口，適當空一段時間，保證發動機內殘油完全流出，觀（guān）察流出機油（yóu）狀態，如果有臭味、十分粘稠或有（yǒu）分層現象，應當縮短換油周期（qī），如果有強烈的燃油氣味，說明發動機燃燒（shāo）室密封不好，建議進行維修。
3.關閉放油口螺栓，更換發動機機油濾（lǜ）清器（qì）擦幹淨發動機頂部的注油口周圍塵土，打開注油口，加注新鮮機油至機油油尺上限，關（guān）閉（bì）注油口，啟動發動機，怠速幾分鍾，停車。檢查油尺，適當補充機油至油尺上限，關閉注油口，結束（shù）換油。而剛才所說的發動機清洗劑也可以說是發動機（jī）保養的一種手段，對新車和汙垢不多的車有一定作用，但是要正確使用。據調查（chá），在4s店潤滑係統養護品賣的好產品是發動機清洗劑和發（fā）動機保護劑。
對舊車和汙垢比較多的車作用不大（dà），而且會造成（chéng）後續損壞，因為本來已經沉澱的汙垢（gòu）重新遊離和循環，導致油路堵塞和潤滑不良甚至燒瓦。對於喜歡頻繁換油，喜歡質量過剩的油友來說，就不必用發動機清洗劑（jì）了。隻適（shì）合服務用SL及以下（xià）的（de）機油，且不按時保養的（de）車主。汽車上用螺栓（shuān）、螺母（mǔ）聯（lián）接的緊固件很多（duō），應保證其有足夠的預緊（jǐn）力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方麵將連接件在（zài）外力作用下產生變形，另一方麵將使（shǐ）螺栓產生（shēng）拉伸變形，甚（shèn）至造成滑扣或（huò）折（shé）斷現象。
當氣溫過高，有些司機認為提高風扇皮帶緊度，可以提高發動機冷卻效果，便一個勁地提高風扇皮帶（dài）緊度，殊不（bú）知這樣做是有害的。風扇皮帶應保（bǎo）持鬆緊適（shì）當，因過（guò）緊會使軸承負荷過大，功率消耗增加，同時也會使水（shuǐ）泵軸彎曲，皮帶（dài）拉長變形，壽命縮短。
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