汽車注塑配件提高射出壓力，延長射出保壓時間，降低料筒（tǒng）溫度和模具溫（wēn）度，在產生凹痕的（de）地（dì）方強製冷（lěng）卻。在產生凹痕（hén）的地方補上 流邊。在產（chǎn）生凹痕的地方材料通邊有狹小的場所（suǒ）時，把這部分變（biàn）厚，應避免設計製（zhì）品厚（hòu）度的差異。容易產生凹痕的加強（qiáng）筋，狹長的形（xíng）狀（zhuàng）應盡（jìn）量短。提高模具溫度，加料筒溫度（dù），提高射出壓力，在分型麵加上氣體逸出槽（深0.02~0.04mm）寬5~10mm。加大澆口，加大（dà）流邊，在每模出（chū）數多的（de）場合（hé），缺料就擴大型（xíng）腔的澆口，還有改變流邊的配置，提高模具的光潔度。避免設計製品厚度（dù）的不同，在製品（pǐn）厚度厚的地（dì）方附加澆口，了解使用製品的場合，合適的話盡（jìn）量（liàng）使用流動性好的材（cái）料，對材料完全幹燥。(用高溫短時間幹燥來做效果不好，普遍是以（yǐ）85℃溫度幹燥4個（gè）小時)提高模具溫度，降（jiàng）低加熱（rè）料筒溫度，對料筒注射嘴進行保溫。
除了考慮塑（sù）件內外（wài）表麵的溫度（dù）趨於平衡外，還應考慮塑件各側的溫度一致，即模具冷卻時要（yào）盡量保持（chí）型腔、型芯各處溫度均勻一致，使塑件各（gè）處的冷卻速（sù）度均（jun1）衡，從而（ér）使各處（chù）的收縮更趨（qū）均勻，有效防止變形的產生。因此模具上冷卻水孔的布置至關重要（yào），在管壁至（zhì）型腔表麵距離確定後，應盡可能使冷卻水孔之間的距離小，才能保（bǎo）證型腔壁的溫度均勻一致（zhì）。同時由於冷卻介質的（de）溫度隨冷卻水道長度（dù）的增加而上升（shēng），使模具的型腔、型芯沿水道（dào）產（chǎn）生溫差。因此要求每個冷卻回路的水道長度小於2m。
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