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成型過程分（fèn）為：拉（lā）延、彎曲、翻邊、整形等，彎頭：將板材、型材、管材或棒材等彎成一定的（de）角度，形成（chéng）一定的衝壓形狀（zhuàng），分離（lí）工藝是一種衝壓件（jiàn），它能使板材（cái）根據（jù）一定（dìng）的輪（lún）廓線分離，從而獲得一定的形狀、尺寸和（hé）切割麵質量（liàng）。
一、高強度（dù）材料和輕量化設計將成為發展趨（qū）勢，高強度材料和輕量化設計是當前汽車製造行業的發展趨勢，而汽車衝壓件作為汽車零部件（jiàn）中重（chóng）要的一部分也將受到（dào）影響（xiǎng），高強度材料可以提高汽車衝壓件的承載能力和使用壽命，同時輕量化設計也可（kě）以降低汽車的整體重量（liàng），增（zēng）加燃（rán）油經（jīng）濟性。
全世（shì）界的鋼材中，有60～70％是板材，其中（zhōng）大（dà）部分經過衝壓（yā）製成成品（pǐn），衝（chōng）壓件表麵上任何微小的缺陷都會在塗漆後引起光線的漫反射而損壞外形（xíng）的美觀，因此衝壓（yā）件表麵不允許有波浪、褶皺（zhòu）、凹坑、劃傷、縮頸和（hé）其他破壞表麵美（měi）觀的（de）缺陷。
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翻邊工序主要是將零件四周（zhōu）的邊翻起（qǐ），供後（hòu）麵包邊工序（xù）或後續裝配使用，各大汽車企業衝壓工藝基本類似，隻是不同材料衝壓技術有所差別，汽（qì）車衝壓工藝作為一種（zhǒng）成熟的材料成型工藝，在汽車行業廣泛的使用，為汽車（chē）行業的發展做出了較（jiào）大的貢獻。
汽車（chē）零部件的衝壓工藝一般包括四個過程：拉延工序（xù）、修邊工序、衝孔工（gōng）序和翻邊（biān）工序，拉延工序是主要的成（chéng）型工序，通過拉延工序，零件的主要形狀基本形成，此外，拉延成形後的零（líng）件通過（guò）形變強化，可以獲得一定的強度和剛度（dù）。
一、高強度材料和輕量化（huà）設計將成為發展（zhǎn）趨勢，高強度材料和輕量（liàng）化設（shè）計（jì）是當前汽車製造行業的發（fā）展趨勢，而汽車衝壓件作（zuò）為汽車零部件中重要的一（yī）部分也將受到影響，高強度材料可以（yǐ）提高汽車衝壓件的承載（zǎi）能力和使（shǐ）用壽命，同時輕量（liàng）化設計也可（kě）以降低汽車的整體重量，增加燃油經濟性。
在（zài）生產中不斷地改進和投資先進的設備、工裝和工藝開發，這（zhè）讓（ràng）我們很樂於接受新的（de）挑（tiāo）戰，並致力於以質量工藝的行業高標準為我們的客戶提供（gòng）解決方案（àn）和優質的產品.公（gōng）司於2015年取得（dé）IS9001 認證，以汽車行業APQP質量標準生產，TS16949認證中計劃（huá）2019年度（dù）年底取得（dé）。
而決定了汽車衝壓件質量及性（xìng）能表現的材（cái）料選擇也成為了製約汽車衝壓件技術提升的重要因素之一，通過（guò）技（jì）術創新和工藝優化（huà），提高衝壓件的成形精度和一致（zhì）性，減（jiǎn）少（shǎo）材料的變形和損傷，從而提高（gāo）汽（qì）車衝壓件的質量和性能表現。
二、智能化和自動化生產技（jì）術將得到廣泛應（yīng）用，隨（suí）著人工智能和（hé）機器人技術的不斷發展，自動化生產已經成為現代工業（yè）發展的趨勢，同時，高精度衝壓件也將在未來（lái）得到（dào）廣泛應用，為汽車製造業的（de）質量提升和技（jì）術創新提供支撐。
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