新車或新更換發動機車輛，由於（yú）行駛裏程很短，車輛狀況良好，隻需要做好以下幾點：
1.選擇（zé）質量級（jí）別與粘度級別合適的發動機油；換油在行駛（shǐ）一段裏程（chéng）後立即進行，如果不能（néng），也應該在（zài）換油前啟動（dòng）車輛幾分鍾，使潤滑油在發動機內部循環均（jun1）勻，便於將各種沉積物一同帶出。
2.打開位於發動機底部的放油口，將機油（yóu）全部放（fàng）入事先準備好的（de）容器中，完成後不要立即關閉放油口，適當空一段時間，保證發動機（jī）內殘油完全流出，觀察流出機油（yóu）狀態（tài），如果有（yǒu）臭（chòu）味、十分（fèn）粘稠或有分（fèn）層現象，應當縮短換油周期（qī），如果有強烈的燃油氣味，說明發動機燃燒室密封不好，建議進行維修。
3.關閉放油口螺（luó）栓，更換發動（dòng）機機油（yóu）濾清器擦幹淨發（fā）動機頂部的注油口周圍塵土，打（dǎ）開注油口，加（jiā）注新鮮（xiān）機油（yóu）至機油油尺上限，關閉注油（yóu）口，啟動發動機，怠（dài）速幾分鍾，停車。檢查（chá）油尺，適當補充（chōng）機油至油尺上限，關閉注油口，結束（shù）換油。而（ér）剛才所說的發動機清洗劑也可以說是（shì）發動機保養的一種手（shǒu）段，對新（xīn）車和汙垢不（bú）多的車有一定作用（yòng），但是（shì）要正確使用（yòng）。據調查，在4s店潤滑係統養護（hù）品賣的好產品是發動機清洗劑和發動機保護劑。
對舊車和汙垢比較多的車作（zuò）用（yòng）不大，而且會造（zào）成後續損壞，因為本（běn）來（lái）已經（jīng）沉澱的汙垢重新遊離和循環，導致油路堵塞和潤滑不良甚（shèn）至燒瓦。對於喜歡頻繁換油，喜（xǐ）歡質量過剩的油（yóu）友來說，就不必用發動機清洗劑了。隻適合服務用SL及以下的機油，且不（bú）按時保養的車主。汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應保證其有足夠（gòu）的預緊力，但也不能擰（nǐng）得（dé）過緊。若擰得過緊，一方麵將連接件在外力作用下產生變形，另一方麵將使螺栓產生拉伸變形，甚至造成滑扣或折斷現象。
當氣溫過高，有些司機（jī）認為提高風扇皮帶緊度（dù），可以提高發動機冷卻效果，便一個勁地提高風扇（shàn）皮帶緊度，殊不知這樣（yàng）做是有害的。風扇皮帶應（yīng）保持鬆緊（jǐn）適當，因（yīn）過緊會（huì）使軸承負荷過大，功率消耗增加，同時（shí）也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長（zhǎng）變形，壽命（mìng）縮短。
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