新車或新更換發動機車輛（liàng），由於行駛裏程很短，車輛狀況良好，隻需要做好以下幾點：
1.選擇質量級別與粘度級別合適的發動機油；換油在行駛（shǐ）一段裏程後立即進行，如果不能，也應該在換油前啟動車輛幾分鍾（zhōng），使潤滑油在發動機內部循環均勻，便於將各種沉積物一同（tóng）帶出。
2.打開位於發（fā）動機（jī）底部（bù）的放油口，將機油全部（bù）放（fàng）入事先準備好的容器中，完（wán）成後不要立（lì）即關閉放油口，適當空一段時間，保證發動機內殘油完全（quán）流出，觀察流出機油狀態，如果有臭味、十分粘稠或有分層現象，應當縮短換油周期，如果有強烈的燃油（yóu）氣味，說明發動機燃燒室密封不好，建議進行維修。
3.關閉放（fàng）油口螺栓，更換發動機機油濾清器擦幹淨發動機頂部的注油口周圍塵（chén）土，打開注油口，加注（zhù）新鮮機油至機油油尺上限，關閉注（zhù）油（yóu）口，啟（qǐ）動發動機，怠速幾分鍾，停車。檢查油尺，適當補充機油至（zhì）油尺上限，關（guān）閉（bì）注油口（kǒu），結束換油。而剛才所說的發動機清洗劑也可以（yǐ）說（shuō）是發動機保養的（de）一種手段，對新車和汙垢不多的（de）車有一定作用，但是要正確使用（yòng）。據調查，在4s店（diàn）潤滑（huá）係統（tǒng）養護品賣的好產品是發動機清洗劑和發動機保護劑。
對舊車和汙垢比較多（duō）的（de）車作用不大，而且會造成後續損壞，因（yīn）為本來已經沉澱的汙垢（gòu）重新遊離和循環，導致油路堵塞和潤滑不（bú）良甚至燒瓦。對於（yú）喜歡頻繁換油，喜歡質（zhì）量過剩的油友來說，就不必用（yòng）發動機清洗劑了。隻適合服務用SL及以下的機油，且不按時保養的車主。汽車上（shàng）用（yòng）螺（luó）栓、螺母聯接的緊固件很多，應保（bǎo）證其有足夠的預緊力，但（dàn）也不能（néng）擰得過緊。若擰得過緊（jǐn），一方麵將連接件在外力作用下產生變形，另一方麵（miàn）將使螺栓產生拉伸變形，甚（shèn）至造成滑扣或折斷現象。
當氣溫過高，有些司機認為提高風扇皮帶緊度，可以提高發動機冷卻效果，便一個勁地提高風扇皮帶緊度，殊不（bú）知這（zhè）樣做（zuò）是有害的。風扇皮帶應保持鬆緊適當，因過緊會使軸承負荷過大，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。
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