汽車注塑配件提高射出壓（yā）力（lì），延長射出保壓時間，降低料筒溫（wēn）度和模具溫度，在產生凹（āo）痕的地方強（qiáng）製冷卻。在產（chǎn）生凹痕的地（dì）方補上 流邊。在產生凹痕的地方材料通（tōng）邊有狹小（xiǎo）的場所時，把這部分變厚，應避免設（shè）計製品厚度的差（chà）異。容易產生凹痕的加強筋，狹長的形狀應盡量短。提高模具溫度，加料筒溫度，提高射出壓力（lì），在分型麵加上氣體（tǐ）逸出槽（深0.02~0.04mm）寬5~10mm。加大澆口，加大流邊，在每模出數多的場合，缺料就擴大型腔的澆（jiāo）口，還有改變流邊的配置，提高模具的光潔度。避免設計製品厚度的不同，在製品厚度厚的地方附加澆口，了解使用製品的場合，合適的話盡量使（shǐ）用流動性好的材料，對材料完全幹燥。(用高溫短時間幹燥來（lái）做（zuò）效果不好，普遍是以85℃溫度幹燥4個小時)提高模具溫度，降低加熱料筒溫（wēn）度，對（duì）料筒注射嘴進行保溫。
除了考慮塑件內外表麵的溫度趨於平衡外，還（hái）應考慮塑件各側的溫度一致，即模具冷卻時要（yào）盡量（liàng）保持型腔、型芯各處溫度均勻一致，使塑件各處的冷卻速度均衡，從而使各處的收縮（suō）更趨均勻，有（yǒu）效防止變形的產生（shēng）。因此模具上冷卻水（shuǐ）孔的布置至（zhì）關重要，在管壁至型腔表麵距（jù）離確定後，應盡可能使（shǐ）冷卻水孔之間的距離小，才能保證型腔壁的溫度均勻一致。同時由於（yú）冷卻介質的（de）溫度隨冷卻水道長度的增加而上升，使模具的型腔、型芯沿水道產生溫差。因此要（yào）求每（měi）個冷卻回路（lù）的水道長度小於2m。
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