汽車注塑配件提高射出壓力，延長射出保壓時間，降低料筒溫度和模具溫度，在產生（shēng）凹痕（hén）的地（dì）方強製冷卻。在產生凹痕的地方補上 流（liú）邊。在產生凹痕（hén）的地方（fāng）材料通邊有狹小的場所時，把這部分變厚，應避免設計製品厚度的差異（yì）。容易產生凹痕的加強筋，狹長的形狀應盡量短（duǎn）。提高模具溫度，加（jiā）料筒（tǒng）溫度，提高射出壓力，在分型麵加上氣體逸出槽（深0.02~0.04mm）寬5~10mm。加大澆口，加大流邊，在每模出數（shù）多的（de）場合，缺料就（jiù）擴大型腔的澆口，還有改變流邊的配置，提高（gāo）模具的光潔度。避（bì）免設計製品厚度的不同（tóng），在製品厚度厚的地方附加澆口，了解使用（yòng）製品的場（chǎng）合，合（hé）適的話盡（jìn）量使用流動（dòng）性好（hǎo）的材料，對材（cái）料完全幹燥。(用高溫短時間幹燥來做效果不好，普（pǔ）遍是以85℃溫度幹燥4個小時（shí）)提高模具溫度，降低加熱料筒溫度，對料筒注（zhù）射嘴進行保溫。
除了考慮塑件內外表（biǎo）麵的溫度（dù）趨於（yú）平衡外，還應考（kǎo）慮塑件各側的溫（wēn）度（dù）一致，即模具冷卻時要盡量保持型腔、型芯各處溫度均勻一致，使塑件各處（chù）的冷卻速度均衡，從而使各處的收縮更趨均勻，有效防止變形（xíng）的產生。因此模具上冷卻（què）水孔的布置至關重要，在管壁至型腔表麵距離確（què）定後，應盡可能使冷卻水孔之間的距（jù）離小，才能保證型腔壁的溫度均勻一致。同時由於冷卻介質的溫度隨冷卻（què）水道長（zhǎng）度的增加而上升，使模具的型腔、型芯沿水道（dào）產生溫差。因此要求（qiú）每個冷卻（què）回路的水道長（zhǎng）度小於2m。
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