汽車注塑（sù）配件提高射出壓力，延長射出保壓時（shí）間，降低料筒（tǒng）溫度和（hé）模具溫度，在產生凹（āo）痕的地方（fāng）強製冷（lěng）卻。在產生凹痕（hén）的地（dì）方補上 流邊。在產生凹痕的地方（fāng）材料通邊有狹小的場所（suǒ）時，把這部分變厚，應避（bì）免設計製品厚度的差異。容易產生凹痕的加強筋，狹長的形狀應盡量短。提高模具溫度，加料筒溫度，提高射出壓力，在分型麵加上氣（qì）體逸出槽（深0.02~0.04mm）寬5~10mm。加大澆口，加大流邊，在每模出數（shù）多的場合，缺料（liào）就擴（kuò）大型腔的澆口（kǒu），還有改變流邊（biān）的配（pèi）置，提高模具的光潔度。避免設計（jì）製品（pǐn）厚度的不同，在製品厚度厚的地方附加澆口，了解使用（yòng）製品的場合（hé），合（hé）適的話盡量使用流動性好的材料，對材料完（wán）全幹燥。(用高溫短時間幹燥來做效果不好，普（pǔ）遍是以85℃溫度幹燥4個小時)提高模具溫度，降低加熱料筒溫度，對料筒注（zhù）射嘴進行（háng）保溫。
除了考慮塑（sù）件內外表麵的溫度趨於平衡外，還應考慮塑件各（gè）側的溫度（dù）一致，即（jí）模具冷卻時要盡量保持型腔、型芯各處（chù）溫度均勻一致，使塑件（jiàn）各處的（de）冷卻速度均衡，從而使各處的收縮更（gèng）趨均勻，有效防止變形的產生。因此模具上冷卻水孔的布置至關重要，在管壁至型腔表麵距離確定後，應盡可能使冷卻水孔之間的距離小，才能保證型腔壁的溫（wēn）度均勻（yún）一致。同時由於冷卻介質的溫度隨冷卻水道長度的增加而上升，使模具的型腔、型（xíng）芯沿水道產生（shēng）溫差。因此要求（qiú）每（měi）個冷卻回路的水道長（zhǎng）度小於2m。
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