汽車注塑配件提高射出壓力，延（yán）長（zhǎng）射出保壓時間（jiān），降低料筒溫度和模具溫度，在產生（shēng）凹痕的地方強製冷卻。在產生凹痕的地方補（bǔ）上 流（liú）邊。在產生（shēng）凹痕的地方材料通邊有（yǒu）狹小的場所時，把這部分變厚（hòu），應避免設計製品厚（hòu）度的差異。容易產生凹痕的加強筋，狹長的形狀應盡量短。提高模具溫（wēn）度，加料（liào）筒溫度，提高射出壓力（lì），在分型（xíng）麵加上氣體逸出槽（深0.02~0.04mm）寬5~10mm。加大澆口，加大（dà）流邊，在每模出數多的場合，缺料就（jiù）擴（kuò）大型腔的澆口（kǒu），還有改變流邊的配置，提高模具的（de）光潔度（dù）。避免設計製品厚度的不同（tóng），在製品厚度（dù）厚的地方附加澆口，了解使用製品（pǐn）的場合，合適的話盡量（liàng）使用流動性好的材料，對材（cái）料完（wán）全幹（gàn）燥。(用高溫（wēn）短時間幹燥（zào）來（lái）做效果不好，普遍（biàn）是以85℃溫度幹燥4個小時)提（tí）高模具溫度，降低加（jiā）熱料筒溫（wēn）度，對料筒注（zhù）射（shè）嘴進行保溫。
除了考（kǎo）慮塑件內外表麵的溫度趨於平衡（héng）外，還應考慮塑件各側（cè）的溫度一致，即（jí）模具冷卻時要盡（jìn）量保持型腔、型芯各處溫度均勻一致，使（shǐ）塑件各處的冷卻速度均衡，從而（ér）使各處的收縮更趨均（jun1）勻，有效防止變形的產生。因此（cǐ）模（mó）具上冷卻水孔的布置至關重要，在管壁至（zhì）型腔表麵距離確定後，應盡可能使（shǐ）冷卻水孔之間的距離小，才能保證型腔壁的溫度（dù）均勻一致。同時由於冷（lěng）卻介質的溫度（dù）隨冷卻水道長度（dù）的（de）增加而上升，使模具的型腔、型芯沿水道產生溫差。因此要求每個冷卻回路的水道長度小於2m。
在線客服 