汽車注塑配件提高射出壓力，延長射出保（bǎo）壓時間，降（jiàng）低料筒（tǒng）溫度和模具溫度（dù），在產生凹痕的地方強（qiáng）製冷卻。在產生凹（āo）痕的地方補上 流邊（biān）。在產生凹痕的地方材料通邊有狹小的場所時，把這部分變厚，應避（bì）免設計製（zhì）品厚度（dù）的差異。容易產生凹痕的加強筋（jīn），狹長的形狀應盡（jìn）量短。提高模（mó）具溫度，加料筒溫（wēn）度，提高射（shè）出壓（yā）力，在分型麵加（jiā）上氣體逸出槽（深0.02~0.04mm）寬5~10mm。加大澆口，加大流邊，在每模出數多的場合，缺料就擴（kuò）大型腔的澆口（kǒu），還有改變流邊的配置，提高模具的光潔度。避免設計製品（pǐn）厚度的不同（tóng），在製品厚度厚的地方附加澆口，了解使用製品的場合，合適（shì）的（de）話盡量使（shǐ）用流動性好的材料，對材（cái）料完全幹燥。(用高溫短時間幹燥來做效（xiào）果不好，普遍是以85℃溫度幹燥4個小時)提高模具溫度（dù），降低加熱料筒溫度，對料筒注射嘴進行保溫。
除了考慮塑件內外表麵的溫（wēn）度趨於平衡外，還應考慮塑件各側的溫（wēn）度一致，即（jí）模具冷卻時要盡量保持型腔、型（xíng）芯各處溫度均勻一致，使塑件（jiàn）各處的冷卻速度均衡（héng），從而使各處的收縮更趨均勻，有效防止變形的產生。因（yīn）此模具上冷卻水孔的布置至關重要，在管（guǎn）壁至型腔表麵距離確定後，應盡可（kě）能使冷卻水孔之間的距離小，才（cái）能（néng）保證型腔壁的溫度均勻一（yī）致（zhì）。同時由（yóu）於冷卻介質的溫度隨冷卻水道長度的增加而上升，使模具的型腔、型（xíng）芯沿水道產生溫差。因此要（yào）求每個冷卻回路的水道長度小於2m。
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