汽車注塑配件提（tí）高射出壓力，延長射出保壓時（shí）間，降低料筒（tǒng）溫度和模具（jù）溫度，在產生凹痕的地方強製冷卻。在（zài）產生（shēng）凹痕的地方補上（shàng） 流邊。在產生凹痕的（de）地方材料通邊有狹小的場所時，把這部分（fèn）變厚，應避免設計製品厚度的差異。容（róng）易產生凹痕的加（jiā）強筋，狹（xiá）長的形狀應盡量短。提高模具溫度，加料筒溫度，提高射（shè）出壓（yā）力，在（zài）分（fèn）型麵加上氣體逸出槽（深0.02~0.04mm）寬5~10mm。加大澆口，加大流（liú）邊，在每模出數多的場合，缺料就擴大型腔（qiāng）的澆口，還有改變流（liú）邊的配置，提高模（mó）具的光潔（jié）度。避免設（shè）計（jì）製品厚度的（de）不同，在製品厚度厚的地（dì）方附加澆口，了解使用製品的場合，合適的話盡（jìn）量使用流動性好的材料，對材料完全幹（gàn）燥。(用高溫短時間幹燥來（lái）做效果不（bú）好，普遍（biàn）是（shì）以85℃溫（wēn）度幹燥4個小時)提高模具溫度，降低加熱料筒溫度，對料筒注射嘴進行保溫。
除了考慮塑件內外表麵的溫度趨於平衡外，還應考（kǎo）慮（lǜ）塑件各側的溫度一致，即模具冷卻時要盡量（liàng）保持型腔、型芯各（gè）處溫度均勻一致，使（shǐ）塑（sù）件各處的（de）冷卻速度均衡，從而使各處的（de）收縮更趨均勻，有效防止變形的產生（shēng）。因此模具上冷卻水孔的布置至（zhì）關重要，在管（guǎn）壁至型腔表麵距（jù）離確（què）定後，應盡可能使冷卻水孔（kǒng）之間的距離小（xiǎo），才能保證型腔壁的溫度均勻一（yī）致。同時由於冷卻（què）介質的（de）溫度隨冷卻水道（dào）長度的增加而上升，使模具的型腔、型芯沿水（shuǐ）道產生溫差。因此要求每個冷卻（què）回路的水道長度小（xiǎo）於2m。
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